自1948年以来，叶马一直在生产具有独特视觉DNA的可靠运动手表。在过去的几十年里，叶马以超人遗产潜水员而闻名，生产了多种类型的计时码表。从Meca-Quartz到全自动手表，法国品牌每年都会发布一个新系列，如果不是更频繁的话。每一个叶马计时码表节点的历史人物或汽车比赛，这是拉力赛5涡轮的情况下。事实上，后者向一辆标志性的法国赛车致敬:雷诺5 Turbo，它有着闪亮的红色和几乎装饰艺术的内饰。
对于那些喜欢老式赛车的人来说，你可能听说过雷诺5 Turbo。这是一家法国汽车制造商推出的相当新颖和大胆的产品。雷诺5 Turbo于1980年发布，因其中置涡轮增压发动机和未来主义车身而成为新闻。内饰由意大利工业设计公司博通(Bertone)概念化，该公司设计了不对称的方向盘。后者的L形结构是呼应在叶马拉力赛5涡轮的表盘设计。(请注意表盘的l形凹槽部分。)
结合直径39毫米，48毫米耳对耳，12毫米厚的ETA 7753适度的情况下，拉力赛5涡轮看起来灵活。自动计时机芯往往会使手表变厚，但叶玛设法保持拉力耶5的尺寸适中。这可能是由于ETA 7753只有两个子寄存器的事实。一个是9点钟方向的秒表，一个是3点钟方向的30分钟计时器。后者是l型凹槽段的一部分，以及6点钟位置的日期孔。
作为一个计时码表，拉力赛5涡轮配备了一个速度计刻度印刷在拉丝不锈钢插入。灰色的表圈镶嵌在哑光黑色表盘上，在某些角度上看起来是灰色的，除了凹槽部分是黑色的，并带有光滑的表面。在许多叶马计时码表，小时标记应用和短，依偎在完全毕业的分钟轨道。铅笔式指针易于阅读，也是叶马计时码表的标志。
虽然黑色表盘和灰色表圈创造了单色主题，但红色和黄色的触摸打破了单调。红色口音上的秒和计时码表的手呼应，雷诺涡轮5。而黄色的体积(带电时会发出冰蓝色的光)则存在于手上和应用的标记上。为了进一步增加表盘的尺寸，体积出现在秒子寄存器的基点上，以及每五分钟的增量出现在30分钟计数器上。秒子寄存器上的lume有一个三明治结构，使其高度可见。
虽然这款Rallye 5 Turbo不是潜水表，但它却具有100米的防水性能。这要归功于旋入式表壳，但要注意的是，表冠不螺纹，这在机械机芯的计时码表上很常见。此外，水晶是双圆顶蓝宝石品种提供保护，防止划伤。总而言之，拉力赛5涡轮是良好的尺寸，并与坚实的规格。
叶马拉力赛5涡轮增压定价和可用性:
叶马拉力赛5涡轮现在可作为300个单独编号的限量版。价格:2190美元
| 品牌 | Yema |
| 模型 | 拉力赛5涡轮增压限量版 |
| 情况下尺寸 | 39毫米(深)x 12毫米(深) |
| 案例材料 | 不锈钢 |
| 水的阻力 | 100米 |
| 刻度盘 | 哑光黑色半三明治表盘 |
| 水晶(s) | 双圆顶蓝宝石晶体 |
| 带 | 棕色拉力赛风格皮带与抛光叶玛品牌扣 |
| 吊耳的宽度 | 20毫米 |
| 运动 | ETA 7753，自动计时 |
| 动力储存 | 44小时 |
| 功能 | 计时，小时，分钟，秒，日期 |
| 可用性 | 限量300件 |
| 价格 | 2190美元 |
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